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鈑金加工工藝

鈑金制造工藝主要有下料、鉗工、成形、焊接，常見的工藝流程為：下料（數(shù)沖、激光、剪床、模具）→鉗工（去毛刺、攻牙、擴(kuò)孔、沉孔、壓鉚）→成形（沖壓成形、折彎成形）→焊接（電弧焊、電阻焊、二氧化碳焊、ya弧焊），

1、電鍍：

在電鍍液中，帶電離子在電場(chǎng)的作用下附著在產(chǎn)品表面，形成鍍層。

2、噴粉：

噴涂是一種通過電暈放電將粉末型涂料粘附到工作表面的涂層工藝。噴涂粉末后，進(jìn)行熱熔或固化，在工作表面上形成涂層。

鈑金材料常用的表面處理工藝有哪些？ 3、電泳：

電泳方法分為陽極電泳和陰極電泳。涂層粒子被帶負(fù)電時(shí)，被加工物是陽極，涂層粒子在電場(chǎng)電作用下，使薄膜附著在被加工物上。相反，如果涂層粒子帶電，則被加工物是陰極，涂層粒子使被加工物附著薄膜，被稱為陰極電泳。

4、浸塑：

浸漬成型也稱為涂層、熱浸沒和熱涂層。浸漬成型是一種塑料涂層工藝。用于浸漬成型的原材料可分為液體浸漬塑料和粉末浸漬（應(yīng)用）塑料。浸漬技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各種原材料和生活領(lǐng)域，例如：衣架烘干日常衣物、夾上橡膠套、剪刀、褶皺等。

1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序來恢復(fù)原貌?；旧嫌玫墓ぞ呔褪清N子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復(fù)的敲打，使之成型。必要的時(shí)候還要用到外觀修復(fù)器。這個(gè)東西其實(shí)屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時(shí)還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。zui終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。